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    <title><![CDATA[Fvtt.france-vtt.com - Le blog officiel du staff FranceVTT]]></title>
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    <description><![CDATA[NC]]></description>
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    <dc:creator>Over Blog</dc:creator>
    <dc:creator.e-mail>admin@france-vtt.com</dc:creator.e-mail>
    <dc:date>2008-09-08</dc:date>

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    <title><![CDATA[à quoi s attendre pour 2007 ?]]></title>
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				 <content:encoded><![CDATA[<p><font face="Verdana"><font color="#ff6600">La saint Sylvestre n'a pas encore point&eacute; le bout de son nez que d&eacute;j&agrave; nous sommes submerg&eacute;s par l'affluence de nouveaux matos griff&eacute;s 2007, mais si n'est rien n'est vraiment nouveau chez les constructeurs, les vraies nouvelles tendances vont sans doutes &ecirc;tre au niveau de l'&eacute;volution des pratiques. Tout d abords faisons un petit rappel, avec un vtt on peu pedaler, mais pour nombre d entre nous cel&agrave; ne se limite pas &agrave; cel&agrave;...</font><span class="hitimportant">
<p><font face="Verdana" color="#ff0000">Rappel sur les pratiques</font></p>
</span></font></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><font face="Verdana"><font size="1">Je suis s&ucirc;r que vous &eacute;tes d&eacute;j&agrave; tomb&eacute; devant un mec qui parlait le &quot;djeuns&quot; et qui roulair sur un v&eacute;lo plein de stickers planet-X... Et je suis s&ucirc;r que vous avez &eacute;t&eacute; plus que desapoint&eacute; lorsque celui ci vous a dit qu'il se tappait un petit ride street avant d aller dirter avec ces potes... <br />Il faut bien avouer qu'aujourd'hui le vtt est pluridiscplinaire et fait m&ecirc;me partie de ce qu'on appele les sports alternatifs au m&ecirc;me titre que le skate et le bmx... Faisont rapidement un petit tour d horizon des differentes disciplines du vtt afin de rapprocher le monde des vttistes de rando des autre mondes plein de petits gars habill&eacute;s zarbi qui sautent dans tous les sens avec leurs v&eacute;los... <br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; XC ou Cross Country &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana"><font size="1"> <br /><br /><br />lieu de pratique : chemin et foret avec denivel&eacute; assez present et passage techniques <br />type de v&eacute;lo : <br />- super leger <br />- gros rendement <br />- peu de debatement et assez rigide <br /><img alt="" src="http://perso.club-internet.fr/ppan/images/geometrie/VTT_FSR_XC.GIF" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />le xcrosseur s habille assez leger et pr&egrave;s du corps, presque comme un routard <br />description : <br />le xc est avant tout une discpline de competition o&ugrave; le chrono dicte sa loi. Le but est de realiser un circuit le plus rapidement possible, souvent on tourne en boucle dans un circuit amenag&eacute; specialement pour la competition pour atteindre 50 km environ ( sur 3 ou 4 tours generalement ) <br /><img alt="" src="http://www.uci.ch/images/phase/mtb/napa98/Miguel.jpg" border="0" /> <br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; Enduro &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana"><font size="1"> <br /><br /><br />lieu de pratique : chemin et foret avec denivel&eacute; assez present et passage techniques cassants <br />type de v&eacute;lo : <br />- assez leger <br />- confort privilegi&eacute; car grande distance <br />- debatement moyen ( &gt;100 ) <br /><img alt="" src="http://www.rocky-sports.com/vente%20vtt/Gamme%20VTT%20Vente%202006_files/image026.jpg" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />assez leger, tenue de course ou rando <br />description : <br />l'enduro est une &eacute;volution du cross country, les &eacute;preuves sont generalement plus longues, voir marathon et ne s effectuent pas en boucle, le denivel&eacute; est generalement tr&egrave;s important et les chemins tr&egrave;s cassants <br /><img alt="" src="http://perso.wanadoo.fr/cyclotourisme.chauny.aisne/roc_azur_03/parcours2.JPG" border="0" /> <br /><br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; Randonn&eacute;e &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana"><font size="1"> <br /><br />lieu de pratique : circuit de randonn&eacute;e et chemin en foret <br />type de v&eacute;lo : <br />- debatement moyen souple donc confortable <br />- assez leger <br /><img alt="" src="http://perso.wanadoo.fr/toutlevtt/Images/Velos/Freeride/Commencal-semirigide.jpg" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />l&agrave; aussi c est la legeret&eacute; qui va primer, mais le randoneur preferera souvent quelque chose de tr&egrave;s confortable <br />description : <br />la randonn&eacute;e est la pratique la plus repandue, c est ce que pratique monsieur tout le monde, c est par l&agrave; qu'on a tous commenc&eacute;. Le but est pas d exploser un chrono mais de se faire plaisir en se baladant &agrave; v&eacute;lo, de decrasser un peu ses poumons en faisant un sport sympa <br /><img alt="" src="http://www.ariege.com/francais/que_faire/img/vtt.jpg" border="0" /> <br /><br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; Trial &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana"><font size="1"> <br /><br />lieu de pratique : terrain de trial, lieu presentant des obstacles interessants <br />type de v&eacute;lo : <br />- ultra leger <br />- tres tres bas, et souvent sans selle <br />- single speed et roue 24&quot; tr&egrave;s frequent <br />- debatement uniquement &agrave; l'avant, et m&ecirc;me souvent aucun debatement <br /><img alt="" src="http://www.actionreporter.com/004.sport/015.vtt_trial/vtt_trial.jpg" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />y a pas vraiment de tenue type sauf que &ccedil;a doit rester assez leger et pas trop genant pour les mouvements <br />description : <br />le trial est sans doute la plus technique des discipline, elle conciste &agrave; franchir des obstacles. La regle est que seules les pneux du velo doivent toucher le sol ou les obstacles. L'ensemble des obsctacles du parcours doivent etre franchis en un temps minimum, chaque faute entraine une penalit&eacute; de temps... <br /><img alt="" src="http://www.sport-up.fr/vtt/savoir/images/trial2.jpg" border="0" /> <br /><br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; Street &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana" size="1"> <br /><br />lieu de pratique : les villes <br />type de v&eacute;lo : <br />- robuste <br />- debatement important &agrave; l avant, rien &agrave; l arriere souvent <br />- geometrie slope ( selle tr&egrave;s basse et cadre qui tend vers le bas &agrave; l arriere ) <br />- single speed tres frequent <br /><img alt="" src="http://mmouget.free.fr/toy0001.jpg" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />la tenue du streeter est assez similaire &agrave; celle d un skater, tshirt tres ample, baggy , vans ou baskets <br />description : <br />le street c'est un peu de la frime, c est aussi un peu le reflet d un &eacute;tat d esprit rebel, mais c est surtout utiliser les structures presentes dans les villes pour faire le con... <br /></font><a href="http://mmouget.free.fr/street_montbe/DSCF0066.JPG" target="_blank"><font face="Verdana" color="#000000" size="1">http://mmouget.free.fr/street_montbe/DSCF0066.JPG</font></a><font face="Verdana"><font size="1"> <br /><br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; Dirt &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana"><font size="1"> <br /><br />lieu de pratique : champ de bosse <br />type de v&eacute;lo : <br />- tres robuste <br />- geometrie slope ( selle tr&egrave;s basse et cadre qui tend vers le bas &agrave; l arriere ) <br />- gros debatement &agrave; l avant, souvent rien &agrave; l arriere pour pas absorber l appel du saut <br />- single speed tres frequent <br /><img alt="" src="http://mmouget.free.fr/mute0001.jpg" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />generalement le dirter s habille avec des trucs qui craignent pas grand chose car la chute n est pas rare... le djean est assez courant, sinon toujours un peu le style skater <br />description : <br />en dirt y a pas de regles ni de loi, &agrave; part celle de l appelation des sauts ( issu du bmx ou du snow ), on se fait plaisr en rentrant des figures compliqu&eacute;es et en sautant toujours plus haut... <br /><img alt="" src="http://mmouget.free.fr/dirt0001.jpg" border="0" /> <br /><br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; Downhill &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana"><font size="1"> <br /><br />lieu de pratique : les montagnes et les belle pentes o&ugrave; se situe les pistes officielles <br />type de v&eacute;lo : <br />- ultra robuste <br />- tres lourd, mais debatement tres important et confortable <br />- un seul plateau et anti deraillement tres tres frequent <br />- freins surpuissants <br /><img alt="" src="http://www.sunsetmtb.co.uk/bike%20images/04pics/223.jpg" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />armure de protection <br />description : <br />l&agrave; encore c est le chrono qui decide, on doit aller le plus vite possible sur des pentes de folies parsem&eacute;es d embuches et de difficult&eacute;s en tout genre <br /><img alt="" src="http://mmouget.free.fr/dh0001.jpg" border="0" /> <br /><br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; Dual Slalom et 4x ou Four Cross &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana"><font size="1"> <br /><br />lieu de pratique : pistes de dual et 4x souvent en montagne <br />type de v&eacute;lo : <br />- gros debatement &agrave; l avant, souvent rien &agrave; l arriere <br />- geometrie slope <br /><img alt="" src="http://mmouget.free.fr/dual0001.jpg" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />armure de protection mais plus legere qu'en downhill <br />description : <br />le dual et 4x sont deux discpline assez similaire, le but et comme en snowboard d arriver le premier en bas parmis 2 ou 4 participants sur un circuit assez court trac&eacute; en slalom avec des bosses... <br /><img alt="" src="http://pages.infinit.net/artrider/dual1.jpg" border="0" /> <br /><br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; Freeride &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana"><font size="1"> <br /><br />lieu de pratique : partout o&ugrave; on peut rouler <br />type de v&eacute;lo : <br />m&ecirc;me si y a pas vraiment de type particulier pour le freeride, on tend quand m&ecirc;me vers des hybrides entre le v&eacute;lo de rando et de dh, gros debatement mais avec lesquels on peut quand m&ecirc;me rouler <br /><img alt="" src="http://mmouget.free.fr/ghost0001.jpg" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />aucune particuliere si ce n est quelques protections <br />description : <br />decrire le freeride c est quand m&ecirc;me super dur, c est avant tout se faire plaisir avec son bike, melanger un peu tous les disciplines, faire le con sur des sauts, tenter des trucs qu'on a jamais fait, essayer de repousser ses limites tout s amusant <br /><img alt="" src="http://mmouget.free.fr/newwd1.jpg" border="0" /><img alt="" src="http://www.francevtt.com/forum/images/smilies/wink.gif" align="absMiddle" border="0" /> <br /><br /><br /><br /></font><font size="4">O&quot;&Ocirc; Slopestyle &Ocirc;&quot;O</font></font><font face="Verdana" size="1"> <br /><br />lieu de pratique : parc de d&eacute;mo / slopestyle <br />type de v&eacute;lo : <br />En fait les v&eacute;los de slopestyle ressemblent assez &agrave; des v&eacute;los de 4X tout suspendus, &agrave; savoir qu'on a des petits d&eacute;batements, etcontrairement &agrave; des petits debatement de rando, l&agrave; on a des v&eacute;los qui peuvent encaisser des grosses recep. Les bases arrieres sont courtes, pour privilegier la nervosit&eacute;... Bref des betes de courses aussi bien faites pour gapper que pour faire des backflip <br /><img alt="" src="http://www.xxiv.com.au/images/news/mcslopestyle.jpg" border="0" /> <br />tenue vestimentaire : <br />aucune particuliere si ce n est quelques protections <br />description : <br />Le slopestyle c est une competition o&ugrave; le chrono le compte pas, seul le style importe. On doit montrer un maximum de figures sur le parcours d'un parc tr&egrave;s court de freeride (profil descendant). On retrouve les fondamentaux du vtt spectaculaire : north shore, bosses de dirt, bref tout ce qui permet de faire des figures dans le feu de l'action. <br /><img alt="" src="http://www.francevtt.com/images/adidas_slopestyle.jpg" border="0" /><img alt="" src="http://www.francevtt.com/forum/images/smilies/wink.gif" align="absMiddle" border="0" />&nbsp;</font></p>
<p><font face="Verdana"><span class="hitimportant"><font face="Verdana">Au final, quoi de neuf en 2007 ?</font></span></font></p>
<p>Maintenant je sais que quelqu'uns ici se sont dit &quot; ah ok, c est &ccedil;a qu'ils font les jeunes avec leurs casques de moto &quot;, mais vous &eacute;tes d&eacute;j&agrave; bien moins nombreux &agrave; vous le dire par rapport &agrave; l'ann&eacute;e derniere. Et pour cause, la vraie mutation de 2007 est l&agrave; : la vulgarisation des sports alternatifs issus du vtt. L'Est R&eacute;publicain titre ce matin un article sur la mont&eacute;e en fleche du VTT High Tech, mais pour moi le probl&egrave;me est pris &agrave; l'envers, ce ne sont pas les marques qui nous poussent &agrave; la consomation de vtt de plus en plus performant mais bien le public qui reclame des engins d&eacute;di&eacute; &agrave; sa pratique, et&nbsp;ce public au sens large commence &agrave; s'interesser &agrave; la descente au freeride et autre.</p>
<p>Pensez vous que le fait de voir passer le team Planet x dans une emission grand public comme turbo est un fait isol&eacute; ? Non aujourd'hui le vtt de montagne commence &agrave; faire rever les foules, et les indicateurs sont tr&egrave;s clairs : on voit beaucoup de couples et de famille se promener en montagne sur des chemins (qui sont certes plus familiaux que des pistes de dh) et utiliser les remont&eacute;es qui &eacute;taient 1 an auparavant exclusivement emprunt&eacute;es par les descendeurs. On voir les stations construire de plus en plus d'espaces de freeride proches du bas des stations pour ameliorer l'image des descendeurs et pour transformer ce qui &eacute;tait une nuisance en&nbsp; un spectacle pour les foules. On nous a bour&eacute; le mou avec la circulaire Olin, mais si vous aviez conscience de ce que devient le vtt de montagne, vous pourriez alors entrevoir ce que va devenir notre passion en plaine et peut &ecirc;tre y &ecirc;tre moins refractaire.</p>
<p>J'y vais sans doute un peu fort en laissant entendre que le cross country et la rando vont &eacute;voluer dans le sens de la descente, mais dans le fond, en montagne, les vttistes y ont gagn&eacute; en plaisir et en securit&eacute;&nbsp;&agrave; &ecirc;tre parqu&eacute;s dans des espaces dedi&eacute;s. Alors &agrave; quand les circuits exclusivement reserv&eacute;s aux vtt en plaine ? Peut &ecirc;tre dans pas si longtemps que &ccedil;a. Nous empruntons d&eacute;j&agrave; des GR et des chemins de rando qui sont en general reserv&eacute;s au marcheurs, et si une cohabitation est possible et gerable, n y gagnerions nous pas en plaisir et en securit&eacute; &agrave; avoir nos propres trac&eacute;s reserv&eacute;s ? Combien d'entre vous ont d&eacute;j&agrave; ouvert la trace &agrave; un groupe de randonneur lanc&eacute;s &agrave; pleine vitesse sur un single en priant tr&egrave;s fort qu'un pieton ne soit pas au detour du prochain virage ? La France reste un pays qui aime le tourisme, avec l'ouverture de tels chemins nous pourrions alors cr&eacute;er un march&eacute; du tourisme vert... Il y a mati&eacute;re &agrave; cogiter sur le sujet...</p>
<p>Le debat de fond est lanc&eacute; et nous pourrons en parler longuement sur le forum, mais l'&eacute;volution est en marche...</p>
<p><font color="#ff6600">Max</font></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-11-13T11:48:59+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://fvtt.france-vtt.com/article-98364.html">
    <title><![CDATA[Bilan de saison : Victor Roux]]></title>
    <link>http://fvtt.france-vtt.com/article-98364.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p><font face="Verdana" color="#ff9900" size="1">Attention Fly Vic a encore frapp&eacute; en 2006 ! Notre freerider descendeur junior n'a pas jou&eacute; les marmottes et a encore enchain&eacute; les courses cette ann&eacute;e, petit flashback sur sa saison</font></p>
<p><font face="Verdana" color="#ff9900" size="1">Palmares 2006</font></p>
<p><font face="Verdana"><font size="1"><strong>19 &eacute;me junior</strong> au <strong>championnat de France</strong> - 79 &eacute;me au scratch<br /><strong>31 &eacute;me junior</strong>&nbsp;de la manche des 2 Alpes de la&nbsp;<strong>coupe de France</strong> - 114 &eacute;m&eacute; au scratch</font></font></p>
<p><font face="Verdana"><font size="1"><strong>2 &eacute;me</strong> au classement final de <strong>l'Ohiri riderz cup</strong> avec des resultats r&eacute;guliers au long du parcours :<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- 3 &eacute;me &agrave; Joucas<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;- 3 &eacute;me &agrave;&nbsp;Caromb<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;-&nbsp;8 &eacute;me &agrave;&nbsp;Villars<br /><strong>1er de l'Urban DH de Joucas</strong></font></font></p>
<p><font face="Verdana" size="1">&nbsp;Des resultats en <strong>Sprint Avalanche</strong> qui en disent long :<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;- </font><font face="Verdana"><font size="1"><strong>Lyon :</strong> <strong>4&egrave;me</strong> Junior - <strong>25&egrave;me</strong> Scratch - <strong>33&egrave;me</strong> SuperCup <br />&nbsp;&nbsp; - <strong>Oz en Oisans :</strong> <strong>9&egrave;me</strong> Junior - <strong>21&egrave;me</strong> Scratch - <strong>14&egrave;me</strong> SuperCup<br />&nbsp;&nbsp; - <strong>Les Arcs :</strong> <strong>2&egrave;me</strong> Junior - <strong>9&egrave;me</strong> Scratch - <strong>13&egrave;me</strong> SuperCup </font></font></p>
<p><font face="Verdana" size="1"><strong>38&egrave;me </strong>au g&eacute;n&eacute;ral de la <strong>Salomon Avalanche Trophy</strong></font></p>
<p><font face="Verdana" size="1"><strong>14&egrave;me Scratch </strong>des qualifs de la DH Short Track de Cassis</font></p>
<p><font face="Verdana" color="#ff9900" size="1">R&eacute;actions du pilote</font></p>
<p><font face="Verdana" size="1">Victor nous fait part de commentaires d&eacute;taill&eacute;s sur toutes ses courses sur son site, je vous invite &agrave; le visiter &agrave; l'adresse suivante : <a href="http://www.fly-vic.com">http://www.fly-vic.com</a></font></p>
<p><font face="Verdana" size="1"><font color="#ff0000">L'&eacute;quipe France VTT est derri&eacute;re toi Vic !</font> </font></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-11-13T11:18:54+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://fvtt.france-vtt.com/article-92412.html">
    <title><![CDATA[Bilan de saison : Manu]]></title>
    <link>http://fvtt.france-vtt.com/article-92412.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p><strong><font size="1">Ils nous font plaisir de rouler sous les couleurs de FranceVTT alors on leur rend bien, aujourd'hui on parle du bilan de saison de saison avec Manuel Binet alias Manu.</font></strong></p>
<p><strong><font size="1"></font></strong></p>
<font size="2"><span class="hitimportant">
<p><font size="2">Tout d abord le palmares de la saison</font></p>
<p><font size="2"></font></p>
<div class="hitperso1"><font color="#000000" size="1">5&egrave;me au classement g&eacute;n&eacute;ral de la coupe r&eacute;gionale pays de loire <br />7&egrave;me au championnat r&eacute;gional <br />9&egrave;me au championnat de france sapeurs pompiers <br />une participation &agrave; la coupe de france pour la premi&egrave;re fois<br />37&egrave;me le vendredi au roc pro et 271&egrave;me le dimanche au roc d'azur<img class="DrteTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/00/32/99/man2.jpg" /></font></div>
<p><font size="2"></font></p>
<p><font size="2">Une interview du courreur :</font></p>
<p>&nbsp;</p>
<font size="1"><span class="hitperso2">
<p><font color="#000000" size="1"><font color="#ff6600">Fvtt </font>: Alors Manu, la saison est termin&eacute;e, c est le moment pour toi de faire le bilan, qu'est ce que tu ressorts de ta saison ?</font></p>
<p><font size="1"><font color="#000000"><font color="#ff6600">Manu </font>: Outre des resultats dont je suis satisfait, cette saison &eacute;tait aussi l'occassion de rouler sur mon nouveau VTT : l'evo2. Bon le changement n'a pas &eacute;t&eacute; transandant car passer du x-control &agrave; l'&eacute;vo2, c'est tr&egrave;s similaire . Le point positif aura &eacute;t&eacute; la rigidit&eacute; du triangle arri&egrave;re. L&agrave; de ce cot&eacute; lapierre &agrave; bien rectifi&eacute; le coup. Apr&egrave;s pour le reste c'est la m&ecirc;me chose (remarque pourquoi changer quelquechose qui fonctionne bien). <br /><br />J'ai &eacute;galement chang&eacute; mes freins &agrave; disques ou ralentisseurs formula B4 par des hope mono mini. Et l&agrave; j'attendais avec impatience le roc d'azur pour voir la diff&eacute;rence car qu'est ce que j'ai pu gal&eacute;rer en 2004 et 2005 dans les longues descentes. &ccedil;a couinait de partout, freinait un fois sur deux. Et l&agrave; miracle, que du bonheur cette ann&eacute;e, une garde qui &eacute;tait toujours la m&ecirc;me que ce soit au d&eacute;but ou &agrave; la fin de la descente, un freinage toujours identique, bref content de ce changement cette ann&eacute;e. <br /><br />Sinon 2006 m'aura &eacute;cart&eacute; du rassemblement &quot;francevtt&quot;&nbsp; pour cause de naissance de ma petite deuxi&egrave;me mais en 2007, faites moi une place je serai l&agrave; . <br /><br />Voila en r&eacute;sum&eacute; cette saison 2006. Maintenant c'est roulotage jusqu'en d&eacute;cembre et apr&egrave;s on remet &ccedil;a.</font><!--Begin Template: viewthread_post_sig --> </font></p>
<p><font color="#000000" size="1"><font color="#ff6600">Fvtt </font>: Merci Manu, on t attend au tournant en 2007 alors</font></p>
<p><font face="Verdana" size="1">L'&eacute;quipe France VTT est derri&eacute;re toi Manu ! </font></p>
</span></font></span></font>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-10-25T11:10:21+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://fvtt.france-vtt.com/article-89736.html">
    <title><![CDATA[Attention ça blog sur FranceVTT.com]]></title>
    <link>http://fvtt.france-vtt.com/article-89736.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p>Quelques semaines d&eacute;j&agrave; que nous avons mis en place les blogs sur FranceVTT et d&eacute;j&agrave; les blogs affluent pour parler de votre passion favorite. Voici quelques blog notables que nous avons selectionn&eacute; pour vous :</p>
<p><span class="hitimportant">&nbsp;<span class="hitimportant"><font size="3"> </font>
<p><font color="#ff6600" size="2">laneuvelotte.france-vtt.com</font></p>
<div class="hitencart"><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" color="#000000" size="1">Le blog illustre bien le quotidien du club de laneuvelotte, sympatique et familial</font></div>
</span>
<p><font color="#ff6600" size="2">bobmarleyrider.france-vtt.com</font></p>
<div class="hitencart"><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" color="#000000" size="1">Notre forumeur bobmarley se fait une joie de faire une synth&eacute;se des meilleurs articles concernant le vtt, son blog vaut &agrave; coup s&ucirc;r le d&eacute;tour !</font></div>
</span></p>
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<span class="hitimportant">
<p><font color="#ff6600" size="2">manu.france-vtt.com</font></p>
<div class="hitencart"><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" color="#000000" size="1">Notre competiteur fou a encore frapp&eacute; avec ce blog o&ugrave; il nous livre ses petits secrets pour allez plus vite en cross country !</font></div>
</span>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-10-17T01:12:23+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://fvtt.france-vtt.com/article-46243.html">
    <title><![CDATA[Carnet de bord VTT : Franck]]></title>
    <link>http://fvtt.france-vtt.com/article-46243.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p><font face="Verdana" size="1">Ils nous font le plaisir de rouler en comp&eacute;tition Cross-country et Descente aux couleurs de FranceVTT.com et nous en parlerons r&eacute;guli&egrave;rement tout au long de cette saison 2006. Toujours de la descente aujourd&rsquo;hui avec Franck, pilote faisant ses d&eacute;buts en comp&eacute;tition cette saison.<br /><br />Le Mpire de Nicolai a fait sa premi&egrave;re sortie en comp&eacute;tition officielle lors de la premi&egrave;re manche de coupe de Dh &agrave; Dieulefit. Quelles sont tes premi&egrave;res impressions concernant ton VTT ?<br /><br />Le Mpire est un pur v&eacute;lo de descente. Hyper stable mais qui tourne quand m&ecirc;me relativement facilement si l&rsquo;on prend en compte son empattement et ses 21 kg sur la balance. Il met tout de suite &agrave; l&rsquo;aise et l&rsquo;on comprend tr&egrave;s vite que les limites viennent du pilote et non du v&eacute;lo. Le terrain de jeu du Mpire est la bonne piste de DH tr&egrave;s d&eacute;fonc&eacute;e o&ugrave; sa suspension arri&egrave;re peut faire la diff&eacute;rence face &agrave; d&rsquo;autres v&eacute;los. Le v&eacute;lo adore aussi les ruptures de pente, par contre le revers de la m&eacute;daille, avec cette suspension arri&egrave;re qui colle au sol, faut vraiment y aller pour le faire voler sur les doubles.<br />Malheureusement, la course de Dieulefit &eacute;tait plus faite pour un v&eacute;lo l&eacute;ger avec 170 de d&eacute;battement. D&eacute;j&agrave; du fait qu&rsquo;il y avait tr&egrave;s peu de sauts, et les sauts de cette course n&rsquo;&eacute;taient pas bien hauts ; le fait &eacute;galement qu&rsquo;il fallait sacr&eacute;ment p&eacute;daler sur la fin et que la partie haute n&rsquo;&eacute;tait faite que de virages.<br />Un v&eacute;lo avec 170 de d&eacute;battement avant arri&egrave;re aurait &eacute;t&eacute; l&rsquo;arme parfaite pour la course.<br /><br /><br />Premi&egrave;re sortie officielle en comp&eacute;tition pour le v&eacute;lo mais aussi pour le pilote. Quelles ont &eacute;t&eacute; tes sensations durant tout ce week-end de comp&eacute;tition ?<br /><br />C&rsquo;&eacute;tait g&eacute;nial, j&rsquo;adore l&rsquo;ambiance qui r&egrave;gne sur ce genre de courses, c&rsquo;est tr&egrave;s local, on conna&icirc;t beaucoup de gens car beaucoup sont du coin. Super bonne entraide entre les diff&eacute;rents pilotes, rien &agrave; voir avec ce que j&rsquo;ai pu voir en cross-country. On le ressent bien sur une comp&eacute;tition de dh, les gens sont l&agrave; pour se faire plaisir, le chrono passe bien apr&egrave;s !</font></p>
<p align="center"><img alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/00/32/99/frk_dieulefit.jpg" class="CtreTexte" /></p>
<p align="left"><font face="Verdana" size="1">Comptes tu participer &agrave; de nouvelles &eacute;preuves officielles ? Si oui lesquelles ?<br /><br />Oui, je vais essayer de participer &agrave; un maximum d&rsquo;&eacute;preuves cet &eacute;t&eacute;. Mais avec un emploi du temps comme je vais en avoir un cet &eacute;t&eacute;, cela ne va pas &ecirc;tre facile. Je dois pouvoir faire encore une ou deux courses pour le championnat Rh&ocirc;ne Alpes et apr&egrave;s voir ce qu&rsquo;il y a ailleurs. J&rsquo;aurai l&rsquo;occasion de rouler durant la Free Raid, j&rsquo;encadrerai les sorties tests v&eacute;los. Ce n&rsquo;est pas de la compet&rsquo;, mais cela sera quand m&ecirc;me sympa.<br /><br /><br />M&ecirc;me si tu ne pilotes pas en comp&eacute;tition, tu seras sur de nombreuses &eacute;preuves sur le stand de l&rsquo;importateur Twolambs. Tu peux nous en dire plus ?<br /><br />Je vais me d&eacute;placer sur tous les &eacute;v&eacute;nements du type Avalanche M&eacute;ga Sprint organis&eacute; par l&rsquo;UCC, de m&ecirc;me que je serai sur toutes les Enduros Series organis&eacute;es par FMF, ainsi que la Mountain of Hell et bien sur le Mondial du VTT et la Free Raid. On vient juste aussi de se joindre &agrave; la Fat Wheels. Je n&rsquo;aurai pas le privil&egrave;ge d&rsquo;&ecirc;tre un coureur du concours photo. La personne que je devais remplacer a pu se lib&eacute;rer, pas de chance pour moi, mais tant mieux pour lui ! Mais je serai l&agrave; durant le week-end pour faire essayer les Bikes.<br />Sur tous ces &eacute;v&eacute;nements, nous aurons une dizaine de v&eacute;los de test. Principalement de l&rsquo;enduro et du free ride. Les v&eacute;los &agrave; boite de vitesse de Nicolai seront &eacute;galement en test !!! Ce qui va &ecirc;tre une premi&egrave;re. Jamais ce genre de v&eacute;lo n&rsquo;avait &eacute;t&eacute; mis &agrave; la disposition du simple vttiste.<br /><br />Je vais aussi participer au V&eacute;lo Vert Camp. Je serai le repr&eacute;sentant des 3 marques, de m&ecirc;me que le technicien des petits soucis que l&rsquo;on rencontrera. Crevaisons, pattes de d&eacute;railleur tordues etc.<br /><br /><br />Ton calendrier 2006 ?<br /><br />Tr&egrave;s charg&eacute; !!!<br /><br />29/30 Avril : Avalanche Cup Lyon<br />20/21 Mai : Maxi Andorre<br />27/28 Mai : Enduro Series M&eacute;tabief<br />6/9 Juin : VV Camp<br />17/18 Juin : peut &ecirc;tre l&rsquo;Ohiri Cup<br />Juillet : Enduro Series Val d&rsquo;Allos<br />7/9 Juillet : Fat Wheels<br />14/16 Juillet : Enduro Series Vars<br />21/23 Juillet : Mountain of Hell 2 Alpes<br />25/30 Juillet : Avalanche cup d&rsquo;Oz et la M&eacute;ga de l&rsquo;Alpe d&rsquo;Huez<br />5/6 Aout : Enduro series Valoire<br />12/13 Aout : Maxi Val d&rsquo;Is&egrave;re<br />26/27 Aout : Enduro Series Orres<br />1/3 Septembre : l&rsquo;EuroBike<br />5/8 Octobre : le Roc d&rsquo;Azur<br /><br /><br />Durant les week-end d&rsquo;expo, il ne faudra pas h&eacute;siter &agrave; venir me voir !!!</font></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-05-20T07:49:12+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://fvtt.france-vtt.com/article-43437.html">
    <title><![CDATA[Un maillot par ci, un maillot par là]]></title>
    <link>http://fvtt.france-vtt.com/article-43437.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p>Le maillot FranceVTT &eacute;tait de sortie le week-end dernier, entre autre, sur les &eacute;paules de Greg ou plut&ocirc;t de Bob Marley. En effet, ce r&eacute;cent et heureux propri&eacute;taire d'un Yeti 5.75 participait &agrave; la Buiscyclette (26)&nbsp;et ses 85km pour la toute premi&egrave;re fois ! Et quelle premi&egrave;re !</p>
<p align="center"><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/00/32/99/greg.jpg" /></p>
<p align="left">Fid&eacute;le de la premi&egrave;re heure sur FranceVTT.com, Greg vous raconte ses 7 heures de VTT qui lui ont permis de terminer brillament la Buiscyclette 2006.<br />N'h&eacute;sitez pas &agrave; lire son r&eacute;sum&eacute; : <a href="http://bobmarleyrider.france-vtt.com/">http://bobmarleyrider.france-vtt.com/</a></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-05-11T17:31:54+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://fvtt.france-vtt.com/article-43079.html">
    <title><![CDATA[Carnet de Bord VTT : Maxime]]></title>
    <link>http://fvtt.france-vtt.com/article-43079.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p><font face="Verdana" size="1">Ils nous font le plaisir de rouler en comp&eacute;tition Cross-country et Descente aux couleurs de FranceVTT.com et nous en parlerons r&eacute;guli&egrave;rement tout au long de cette saison 2006. De la descente aujourd&rsquo;hui avec Maxime, pilote faisant ses d&eacute;buts en comp&eacute;tition cette saison.</font><br /></p>
<p align="center"><img alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/00/32/99/maxime_mouget.jpg" class="CtreTexte" /></p>
<p align="left"><font face="Verdana" size="1">Maxime, toi aussi, tu faisais tes d&eacute;buts en comp&eacute;tition lors de la premi&egrave;re manche de la coupe r&eacute;gionale de DH &agrave; Dieulefit. Quelles sont tes premi&egrave;res impressions concernant ce week-end de course ?<br /><br />- D&eacute;j&agrave; prendre part &agrave; une course, &ccedil;a n&rsquo;a rien &agrave; voir avec une apr&egrave;s midi freeride entre amis ou de faire de la descente en station. Il faut g&eacute;rer le stress, apprendre tr&egrave;s vite la piste, ouvrir dans certain cas des nouveaux passages&hellip; J&rsquo;ai ador&eacute; descendre sur une piste toute neuve, appr&eacute;hender les difficult&eacute;s. C&rsquo;est quand m&ecirc;me assez intense, physiquement et techniquement, il faut pouvoir se donner &agrave; fond sur 4 ou 5 minutes, ce n&rsquo;est pas si &eacute;vident que &ccedil;a. Dans un milieu de frimeurs comme la descente, la comp&eacute;tition rend humble.<br /><br />Tu sembles t&rsquo;&ecirc;tre pris de &laquo; passion &raquo; pour la comp&eacute;tition de descente VTT. Peux tu nous en dire les raisons ?<br /><br />- En fait je pense qu&rsquo;il arrive un moment o&ugrave; tout seul techniquement on bloque. La comp&eacute;tition c&rsquo;est d&eacute;j&agrave; se remettre en question en se comparant au gratin r&eacute;gional, c&rsquo;est l&rsquo;occasion de discuter avec des mecs qui roulent diff&eacute;remment, qui ont une approche diff&eacute;rente de la piste. Je trouve &ccedil;a tr&egrave;s enrichissant. Et puis j&rsquo;aime les d&eacute;fis, aller de l&rsquo;avant. La descente c&rsquo;est un sport o&ugrave; on se fait tout de suite plaisir, o&ugrave; on a l&rsquo;impression de toujours progresser, il y a tellement &agrave; apprendre autant au niveau technique qu&rsquo;au niveau m&eacute;canique. Au bout de 4 ans de pratique loisir, j&rsquo;avais besoin de la comp&eacute;tition pour &eacute;voluer. En fait il arrive un moment o&ugrave; lorsqu&rsquo;on circule sur les permanentes de descente en montagne on se retrouve a un niveau trop haut pour trouver des sensations sur des pistes grand public. Et lorsque qu&rsquo;on essaie de t&acirc;ter des pistes comme dans dange&rsquo;h &agrave; ch&acirc;tel (piste de coupe de France) on tombe de haut et on se retrouve un peu b&ecirc;te de s&rsquo;apercevoir qu&rsquo;on bloque sur beaucoup de passages&hellip;<br /><br />Ton r&eacute;sultat a-t-il &eacute;t&eacute; &agrave; la hauteur de tes attentes ?<br /><br />- Ca c&rsquo;est la question pi&egrave;ge. Bien s&ucirc;r j&rsquo;ai &eacute;t&eacute; atterr&eacute; de voir le retard que je pouvais accumuler par rapport aux habitu&eacute;s du circuit. Bon sans faire de mauvaise fois j&rsquo;avais un v&eacute;lo un peu trop lourd pour faire un r&eacute;sultat honn&ecirc;te, on s&rsquo;aper&ccedil;oit que les comp&eacute;titeurs cherchent beaucoup &agrave; gagner en poids sur leurs montures, on voit que la course aux grammes ne touche pas que le cross country, bien au contraire.<br /><br />T&rsquo;attendais tu &agrave; ce genre de difficult&eacute;s et de sensations ?<br /><br />- Je n&rsquo;ai pas &eacute;t&eacute; d&eacute;rang&eacute; par le cot&eacute; technique de la piste, bien au contraire. Les montagnards sont habitu&eacute;s &agrave; en prendre plein les bras. Par contre physiquement j&rsquo;ai beaucoup souffert, presque &agrave; en regretter de ne pas avoir fait un peu de route cet hiver. J&rsquo;&eacute;tais syst&eacute;matiquement cuit en arrivant au bout des 6km de piste et surtout au bout du dernier plat. Mais tr&egrave;s bonnes sensations durant tout le week-end.<br /><br />Parle nous du VTT que tu as utilis&eacute; lors de cette descente ?<br /><br />J&rsquo;ai utilis&eacute; un v&eacute;lo &agrave; fort d&eacute;battement, un Poison epo. Je misais sur la difficult&eacute; de la piste pour tirer parti de mon mat&eacute;riel. En effet avec les 200mm de la Marzocchi 888rc &agrave; l&rsquo;avant et les 220mm arri&egrave;re que me propose le cadre j&rsquo;&eacute;tais plus &eacute;quip&eacute; pour les forts d&eacute;nivel&eacute;s et les gros sauts. Un mauvais choix de ma part parce que la piste &eacute;tait assez roulante. On a d&rsquo;ailleurs vu que les premi&egrave;res places &eacute;taient en majorit&eacute; occup&eacute;e par des coureurs en cat&eacute;gorie stock (moins de 150mm). Ce qui souligne encore une fois que l&rsquo;on fait peut &ecirc;tre fausse route sur la course au d&eacute;battement, on devrait plus chercher &agrave; mieux utiliser ces d&eacute;battements en faisant des suspensions plus progressives. Avec ses 21kg, mon gros descendeur &eacute;tait un peu lourd &agrave; emmener, une le&ccedil;on &agrave; retenir pour plus tard.<br /><br />Quelles seront les prochaines comp&eacute;titions sur lesquelles tu penses t&rsquo;engager ?<br /><br />Je n&rsquo;ai pas de calendrier pr&eacute;cis, mais je vais essayer de faire tous les rendez vous de la coupe Rh&ocirc;ne Alpes. J&rsquo;esp&egrave;re pouvoir faire quelques dh marathon, les &laquo; mega &raquo; m&rsquo;int&eacute;ressent beaucoup. Je louche aussi vers les rendez vous dans les Vosges qui sont toujours super bien trac&eacute;s, et pourquoi pas dans la Franche Comt&eacute; qui est quand m&ecirc;me ma r&eacute;gion d&rsquo;origine&hellip; Bref beaucoup d&rsquo;envie, c est s&ucirc;rement le temps et les finances qui vont finir par me calmer.<br /><br />Objectifs 2006 ?<br /><br />Faire le point &agrave; la fin de l&rsquo;ann&eacute;e, regarder un an en arri&egrave;re, et me dire que j&rsquo;ai quand m&ecirc;me bien fait de me lancer dans l&rsquo;aventure en constatant mes progr&egrave;s.</font></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-05-10T10:26:20+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://fvtt.france-vtt.com/article-41704.html">
    <title><![CDATA[Florent et Victor, La Sarra]]></title>
    <link>http://fvtt.france-vtt.com/article-41704.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p>Les&nbsp;deux jeunes descendeurs ont fait le d&eacute;placement &agrave; Lyon La Sarra le week-end dernier afin de participer &agrave; l'Avalanche Sprint.</p>
<p align="center"><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/00/32/99/sarra2.jpg" /></p>
<p align="left">Florent (photo ci-dessus) termine 26&egrave;me en cat&eacute;gorie Minimes.</p>
<p align="center"><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/00/32/99/lasarra7.jpg" /></p>
<p align="left">Victor (photo ci-dessus) termine 4&egrave;me en cat&eacute;gorie Juniors, 25&egrave;me au scratch et 33&egrave;me en Supercup.<br /><strong><br />F&eacute;cilitations &agrave; vous deux !<br /><br /></strong>Le site de Florent : <a href="http://hawaiian84.france-vtt.com/">http://hawaiian84.france-vtt.com/</a><br />Le site de Victor : <a href="http://www.fly-vic.com">http://www.fly-vic.com</a></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-05-06T08:14:59+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://fvtt.france-vtt.com/article-39623.html">
    <title><![CDATA[Carnet de Bord VTT : Victor]]></title>
    <link>http://fvtt.france-vtt.com/article-39623.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p><font face="Verdana" size="1">Ils nous font le plaisir de rouler en comp&eacute;tition Cross-country et Descente aux couleurs de FranceVTT.com et nous en parlerons r&eacute;guli&egrave;rement tout au long de cette saison 2006. Au tour de Victor Roux aujourd&rsquo;hui, jeune descendeur aixois, membre du club VTT Asr Rognac. Jeune pilote engag&eacute; ce week-end &agrave; Lyon La Sarra pour l&rsquo;&eacute;preuve Sprint Avalanche.</font></p>
<p align="center"><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/00/32/99/roux_blog.jpg" /></p>
<p align="left"><font face="Verdana" size="1">Victor<br /><br /><strong>Nouvelle saison, nouveaux v&eacute;los !<br />Ta saison d&eacute;bute lors du short-track DH de Cassis (13). Qualifi&eacute; pour la finale, une chute t'emp&ecirc;che certainement d'acc&eacute;der au podium junior. N'es tu pas trop d&eacute;&ccedil;u ?<br /></strong><br />&laquo; D&eacute;&ccedil;u, on peut toujours l'&ecirc;tre quand &ccedil;a ne marche pas comme on le souhaite, mais m&ecirc;me si j'ai rat&eacute; mon run lors de la manche finale, je consid&egrave;re que ce week-end de reprise a &eacute;t&eacute; profitable et m'a permis de retrouver des r&eacute;flexes n&eacute;cessaires &agrave; la course. &raquo; <br /><br /><strong>Tu utilisais le Giant Faith en comp&eacute;tition pour la premi&egrave;re fois. Quelles sont tes sensations par rapport &agrave; ton nouveau VTT ?</strong><br /><br />&laquo; Comme je n'ai pas utilis&eacute; mon v&eacute;lo de descente depuis la fin de la saison derni&egrave;re, &agrave; La Bresse, la comparaison entre le DH et le Faith est difficile &agrave; &eacute;tablir. Cela dit, si je trouve que le Faith plus orient&eacute; freeride que descente pure, cela ne l'emp&ecirc;che pas d'avoir un comportement tr&egrave;s sain et une suspension arri&egrave;re tr&egrave;s efficace. &raquo;<br /><br /><strong>Il y a quelques semaines, tu faisais ton retour sur l'&Eacute;preuve de l'Ohiri <br />Riderz cup, dont la premi&egrave;re manche se d&eacute;roulait &agrave; Joucas. De bons souvenirs <br />l&rsquo;Ohiri non ?<br /></strong><br />&laquo; C'est vrai que la Cup de l'Ohiri correspond &agrave; un esprit novateur et un peu plus freeride que les Enduro Series, les Maxi et M&eacute;ga, et rassemble un paquet de coureurs de la r&eacute;gion dans une ambiance sympa et sans prise de t&ecirc;te. &raquo;<br /><br /><strong>Victoire le samedi apr&egrave;s-midi lors de l'urban dh de Joucas avec la premi&egrave;re sortie de ton tout nouveau Giant Reign. Quelles sont tes impressions sur ce v&eacute;lo.<br /></strong><br />&laquo; Le Reign est le v&eacute;lo parfait pour ce type d'&eacute;preuves, il permet de p&eacute;daler sans souci gr&acirc;ce &agrave; un super rendement et un poids tr&egrave;s raisonnable et d'attaquer sans appr&eacute;hension gr&acirc;ce &agrave; ses d&eacute;battements importants. &raquo;<br /><br /><strong>Tu d&eacute;marres l'Ohiri comme tu l'as termin&eacute; l'ann&eacute;e derni&egrave;re avec une troisi&egrave;me place. Racontes nous tes sp&eacute;ciales.<br /></strong><br />&laquo; Dans la 1&egrave;re sp&eacute;ciale j'ai roul&eacute; proprement, sans trop attaquer car je n'avais pas trop m&eacute;moris&eacute; le trac&eacute;. J'ai fait de m&ecirc;me dans les sp&eacute;ciales 4, 5, 6, 7, qui &eacute;taient plut&ocirc;t roulantes. Malheureusement, dans cette sp&eacute;ciale 7, j'ai eu un souci avec mon pneu arri&egrave;re qui s'est d&eacute;gonfl&eacute; soudainement. Le contr&ocirc;le du v&eacute;lo devenant d&eacute;licat, j'ai fait la fin de la sp&eacute;ciale &quot;tout en glisse&quot; et fini par rencontrer un buisson qui m'a stopp&eacute; net! A deux doigts d&rsquo;un OTB, j'ai finalement pu repartir assez rapidement avec le pneu &agrave; plat et finir le parcours. A l'arriv&eacute;e, j'ai r&eacute;par&eacute; cette crevaison pour prendre le d&eacute;part de la sp&eacute;ciale 8, sur le trac&eacute; de l'Urban DH de la veille. Comme dans les sp&eacute;ciales 2 et 3, tr&egrave;s courtes et faciles &agrave; m&eacute;moriser, j'ai essay&eacute; d'attaquer pour r&eacute;cup&eacute;rer un peu du temps perdu. Voila, au final, une fois tous les temps cumul&eacute;s, je termine &agrave; la 3&egrave;me place. &raquo; <br /><br /><strong>D'apr&egrave;s toi, que t'a-t-il manqu&eacute; par rapport &agrave; Greg Doucende et Yvaral Villier ?<br /></strong><br />&laquo; Par rapport &agrave; Greg et Yvaral, je pense que je manque un peu de physique et de roulage, mais la saison d&eacute;bute et ce type de courses me permet de bien m'entra&icirc;ner. &raquo;<br /><br /><strong>Tu participes tr&egrave;s bient&ocirc;t &agrave; l'avalanche sprint de lyon La Sarra. Quels sont tes objectifs et quel VTT vas-tu utiliser ?</strong><br /><br />&laquo; L'Avalanche Cup Sprint de Lyon, c'est l'ouverture de la saison de descente et chaque ann&eacute;e, on y trouve un gros plateau avec des pilotes de renom, et pour moi, l'objectif est de participer &agrave; la Super Cup, c'est &agrave; dire rentrer dans les 50 meilleurs et pourquoi pas faire un podium en Junior. Pour cela, j'utiliserai le Reign qui convient parfaitement sur ce type de parcours. &raquo;<br /><br /><strong>Ton calendrier 2006 ?</strong><br /><br />&laquo; En 2006, je compte participer aux Avalanche Cup de Lyon et des Arcs, &agrave; toutes les coupes de France et aux championnats de France de DH, aux 2 derni&egrave;res manches de l'Ohiri Riderz Cup et si &ccedil;a peut se faire, &agrave; la coupe du Monde en Allemagne, voire d'autres si possibilit&eacute;s budg&eacute;taires. &raquo;<br /><br /><strong>Tes objectifs 2006 ? <br /></strong><br />&laquo; Pour ma deuxi&egrave;me saison en Junior, je vise une place dans les 50 en coupe de France et le top 5 en Junior, en Avalanche Cup, j'esp&egrave;re monter sur le podium en Junior, sur l'Ohiri Riderz Cup j'aimerais finir dans le top 3 et si je participe &agrave; une manche de coupe du monde, je serais content de pouvoir me qualifier pour une finale. &raquo;</font></p>
<p align="left"><font face="Verdana" size="1">Pour consulter le site de Victor, une seule adresse : <a href="http://www.fly-vic.com">http://www.fly-vic.com</a></font></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-04-29T11:54:04+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://fvtt.france-vtt.com/article-39590.html">
    <title><![CDATA[Carnet de Bord VTT : Florent]]></title>
    <link>http://fvtt.france-vtt.com/article-39590.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p><font face="Verdana" color="#000000" size="1"><img class="DrteTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/00/32/99/florent.jpg" />Ils nous font le plaisir de rouler en comp&eacute;tition Cross-country et Descente aux couleurs de FranceVTT.com et nous en parlerons r&eacute;guli&egrave;rement tout au long de cette saison 2006. De la descente aujourd&rsquo;hui avec le plus jeune d&rsquo;entre eux, Florent, membre du club CesarBike (30).<br /><br /><strong>Florent, tu d&eacute;marrais ta saison &agrave; ST C&ocirc;mes suite &agrave; une fracture de ta main. Cela n'a t il pas &eacute;t&eacute; trop compliqu&eacute; &agrave; g&eacute;rer pour une premi&egrave;re comp&eacute;tition ?</strong> <br /><br />&laquo;Pour St C&ocirc;mes c'&eacute;tait une reprise de la Dh apr&egrave;s 3 mois d'arr&ecirc;t, j'ai roul&eacute; largement &agrave; ma main histoire de reprendre confiance et de faire de la descente sans trop de risques, et surtout travailler le physique&hellip;&raquo;<br /><br /><br /><strong>Brouilly par la suite mais casse s&eacute;rieuse et irr&eacute;m&eacute;diable de ton MDE...</strong><br /><br />&laquo;A Brouilly, d&eacute;part t&ocirc;t le matin et changement d&rsquo;heure, je ne suis pas dans le coup sur le haut du parcours, je laisse aller histoire de garder du jus pour l'apr&egrave;s-midi ... pour la 2&egrave;me manche sur une piste facile et que j'appr&eacute;cie je l&acirc;che tout et au 3/4 de la piste la rupture du cadre me stoppe sans bobos, j'&eacute;tais dans le coup en terme de chrono ... couleuvre qui a du mal &agrave; passer.&raquo;<br /><br /><br /><strong>Tu changes donc de VTT pour un MDE. avec une configuration diff&eacute;rente. Parles nous de tes nouvelles sensations ?</strong> <br /><br />&laquo;Gr&acirc;ce &agrave; Olivier Trousse (Trousse Bikes) et Olivier Cl&eacute;rici (Mtblparts) une solution rapide sur un nouveau cadre est rapidement trouv&eacute; ...<br />Pour Laudun quel changement ... malgr&eacute; le remplacement de l'amortisseur (Pearl) pour le Vanilla entre les recos et la course , pas vraiment &agrave; la f&ecirc;te pour g&eacute;rer le d&eacute;battement du Fox ... Je suis un peu g&ecirc;n&eacute; sur les parties lentes et techniques et plut&ocirc;t avantag&eacute; sur le rapide cassant ... 3mn 10 &quot; &agrave; l'entra&icirc;nement fin mars avec l'ancien v&eacute;lo et 2mn52&quot; &agrave; la 2&egrave;me manche malgr&eacute; quelques petites fautes encore et toujours.&raquo;<br /><br /><br /><strong>A ce titre la dh de Laudun &agrave; laquelle tu as r&eacute;cemment particip&eacute;, n'a-t-elle pas &eacute;t&eacute; trop difficile &agrave; g&eacute;rer avec un mat&eacute;riel que tu n'avais pas tout &agrave; fait en main ?</strong><br /><br />&laquo;Le gros v&eacute;lo cela change pas mal mes habitudes, distance de freinage, perte de maniabilit&eacute;, prendre confiance dans les sauts&hellip;<br />Cela m'avantage plut&ocirc;t sur les grosses pistes, plut&ocirc;t handicapant pour la Sarra &agrave; Lyon.&raquo;<br /><br /><br /><strong>Ton calendrier 2006 ?<br /><br /></strong>19 Mars 2006 Dh de St C&ocirc;mes<br />25 Mars Dh du Mont Brouilly<br />16 Avril Dh du Camp de C&eacute;sar Laudun<br />29 Avril Momavalanche Lyon<br />21 Mai Dh Alzon<br />3 Juin Momavalanche La Colmiane<br />11 Juin Urban Dh Sauveterre<br />18 Juin Champ Regionnal Mende<br />25 Juillet Momavalanches Oz en Oisans<br />18 Aout Monavalanches Les Arcs<br />27 Aout Dh de Pradelles<br /><br /><br /><strong>Tes objectifs 2006 ?<br /><br /></strong>&laquo; 10&egrave;me en r&eacute;gionale.<br />Se rapprocher des 10 premiers au classement g&eacute;n&eacute;ral de la Momavalanche.<br />Et surtout me faire plaisir ! &raquo;</font></p>
<p><font face="Verdana" size="1">Pour consulter le blog de Florent : <a href="http://hawaiian84.france-vtt.com/">http://hawaiian84.france-vtt.com/</a></font></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[FranceVTT]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2006-04-29T10:00:44+02:00</dc:date>
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