Ils nous font le plaisir de rouler en compétition Cross-country et Descente aux couleurs de FranceVTT.com et nous en parlerons régulièrement tout au long de cette saison 2006. Toujours de la descente aujourd’hui avec Franck, pilote faisant ses débuts en compétition cette saison.

Le Mpire de Nicolai a fait sa première sortie en compétition officielle lors de la première manche de coupe de Dh à Dieulefit. Quelles sont tes premières impressions concernant ton VTT ?

Le Mpire est un pur vélo de descente. Hyper stable mais qui tourne quand même relativement facilement si l’on prend en compte son empattement et ses 21 kg sur la balance. Il met tout de suite à l’aise et l’on comprend très vite que les limites viennent du pilote et non du vélo. Le terrain de jeu du Mpire est la bonne piste de DH très défoncée où sa suspension arrière peut faire la différence face à d’autres vélos. Le vélo adore aussi les ruptures de pente, par contre le revers de la médaille, avec cette suspension arrière qui colle au sol, faut vraiment y aller pour le faire voler sur les doubles.
Malheureusement, la course de Dieulefit était plus faite pour un vélo léger avec 170 de débattement. Déjà du fait qu’il y avait très peu de sauts, et les sauts de cette course n’étaient pas bien hauts ; le fait également qu’il fallait sacrément pédaler sur la fin et que la partie haute n’était faite que de virages.
Un vélo avec 170 de débattement avant arrière aurait été l’arme parfaite pour la course.


Première sortie officielle en compétition pour le vélo mais aussi pour le pilote. Quelles ont été tes sensations durant tout ce week-end de compétition ?

C’était génial, j’adore l’ambiance qui règne sur ce genre de courses, c’est très local, on connaît beaucoup de gens car beaucoup sont du coin. Super bonne entraide entre les différents pilotes, rien à voir avec ce que j’ai pu voir en cross-country. On le ressent bien sur une compétition de dh, les gens sont là pour se faire plaisir, le chrono passe bien après !

Comptes tu participer à de nouvelles épreuves officielles ? Si oui lesquelles ?

Oui, je vais essayer de participer à un maximum d’épreuves cet été. Mais avec un emploi du temps comme je vais en avoir un cet été, cela ne va pas être facile. Je dois pouvoir faire encore une ou deux courses pour le championnat Rhône Alpes et après voir ce qu’il y a ailleurs. J’aurai l’occasion de rouler durant la Free Raid, j’encadrerai les sorties tests vélos. Ce n’est pas de la compet’, mais cela sera quand même sympa.


Même si tu ne pilotes pas en compétition, tu seras sur de nombreuses épreuves sur le stand de l’importateur Twolambs. Tu peux nous en dire plus ?

Je vais me déplacer sur tous les événements du type Avalanche Méga Sprint organisé par l’UCC, de même que je serai sur toutes les Enduros Series organisées par FMF, ainsi que la Mountain of Hell et bien sur le Mondial du VTT et la Free Raid. On vient juste aussi de se joindre à la Fat Wheels. Je n’aurai pas le privilège d’être un coureur du concours photo. La personne que je devais remplacer a pu se libérer, pas de chance pour moi, mais tant mieux pour lui ! Mais je serai là durant le week-end pour faire essayer les Bikes.
Sur tous ces événements, nous aurons une dizaine de vélos de test. Principalement de l’enduro et du free ride. Les vélos à boite de vitesse de Nicolai seront également en test !!! Ce qui va être une première. Jamais ce genre de vélo n’avait été mis à la disposition du simple vttiste.

Je vais aussi participer au Vélo Vert Camp. Je serai le représentant des 3 marques, de même que le technicien des petits soucis que l’on rencontrera. Crevaisons, pattes de dérailleur tordues etc.


Ton calendrier 2006 ?

Très chargé !!!

29/30 Avril : Avalanche Cup Lyon
20/21 Mai : Maxi Andorre
27/28 Mai : Enduro Series Métabief
6/9 Juin : VV Camp
17/18 Juin : peut être l’Ohiri Cup
Juillet : Enduro Series Val d’Allos
7/9 Juillet : Fat Wheels
14/16 Juillet : Enduro Series Vars
21/23 Juillet : Mountain of Hell 2 Alpes
25/30 Juillet : Avalanche cup d’Oz et la Méga de l’Alpe d’Huez
5/6 Aout : Enduro series Valoire
12/13 Aout : Maxi Val d’Isère
26/27 Aout : Enduro Series Orres
1/3 Septembre : l’EuroBike
5/8 Octobre : le Roc d’Azur


Durant les week-end d’expo, il ne faudra pas hésiter à venir me voir !!!

Le maillot FranceVTT était de sortie le week-end dernier, entre autre, sur les épaules de Greg ou plutôt de Bob Marley. En effet, ce récent et heureux propriétaire d'un Yeti 5.75 participait à la Buiscyclette (26) et ses 85km pour la toute première fois ! Et quelle première !

Fidéle de la première heure sur FranceVTT.com, Greg vous raconte ses 7 heures de VTT qui lui ont permis de terminer brillament la Buiscyclette 2006.
N'hésitez pas à lire son résumé : http://bobmarleyrider.france-vtt.com/

Ils nous font le plaisir de rouler en compétition Cross-country et Descente aux couleurs de FranceVTT.com et nous en parlerons régulièrement tout au long de cette saison 2006. De la descente aujourd’hui avec Maxime, pilote faisant ses débuts en compétition cette saison.

Maxime, toi aussi, tu faisais tes débuts en compétition lors de la première manche de la coupe régionale de DH à Dieulefit. Quelles sont tes premières impressions concernant ce week-end de course ?

- Déjà prendre part à une course, ça n’a rien à voir avec une après midi freeride entre amis ou de faire de la descente en station. Il faut gérer le stress, apprendre très vite la piste, ouvrir dans certain cas des nouveaux passages… J’ai adoré descendre sur une piste toute neuve, appréhender les difficultés. C’est quand même assez intense, physiquement et techniquement, il faut pouvoir se donner à fond sur 4 ou 5 minutes, ce n’est pas si évident que ça. Dans un milieu de frimeurs comme la descente, la compétition rend humble.

Tu sembles t’être pris de « passion » pour la compétition de descente VTT. Peux tu nous en dire les raisons ?

- En fait je pense qu’il arrive un moment où tout seul techniquement on bloque. La compétition c’est déjà se remettre en question en se comparant au gratin régional, c’est l’occasion de discuter avec des mecs qui roulent différemment, qui ont une approche différente de la piste. Je trouve ça très enrichissant. Et puis j’aime les défis, aller de l’avant. La descente c’est un sport où on se fait tout de suite plaisir, où on a l’impression de toujours progresser, il y a tellement à apprendre autant au niveau technique qu’au niveau mécanique. Au bout de 4 ans de pratique loisir, j’avais besoin de la compétition pour évoluer. En fait il arrive un moment où lorsqu’on circule sur les permanentes de descente en montagne on se retrouve a un niveau trop haut pour trouver des sensations sur des pistes grand public. Et lorsque qu’on essaie de tâter des pistes comme dans dange’h à châtel (piste de coupe de France) on tombe de haut et on se retrouve un peu bête de s’apercevoir qu’on bloque sur beaucoup de passages…

Ton résultat a-t-il été à la hauteur de tes attentes ?

- Ca c’est la question piège. Bien sûr j’ai été atterré de voir le retard que je pouvais accumuler par rapport aux habitués du circuit. Bon sans faire de mauvaise fois j’avais un vélo un peu trop lourd pour faire un résultat honnête, on s’aperçoit que les compétiteurs cherchent beaucoup à gagner en poids sur leurs montures, on voit que la course aux grammes ne touche pas que le cross country, bien au contraire.

T’attendais tu à ce genre de difficultés et de sensations ?

- Je n’ai pas été dérangé par le coté technique de la piste, bien au contraire. Les montagnards sont habitués à en prendre plein les bras. Par contre physiquement j’ai beaucoup souffert, presque à en regretter de ne pas avoir fait un peu de route cet hiver. J’étais systématiquement cuit en arrivant au bout des 6km de piste et surtout au bout du dernier plat. Mais très bonnes sensations durant tout le week-end.

Parle nous du VTT que tu as utilisé lors de cette descente ?

J’ai utilisé un vélo à fort débattement, un Poison epo. Je misais sur la difficulté de la piste pour tirer parti de mon matériel. En effet avec les 200mm de la Marzocchi 888rc à l’avant et les 220mm arrière que me propose le cadre j’étais plus équipé pour les forts dénivelés et les gros sauts. Un mauvais choix de ma part parce que la piste était assez roulante. On a d’ailleurs vu que les premières places étaient en majorité occupée par des coureurs en catégorie stock (moins de 150mm). Ce qui souligne encore une fois que l’on fait peut être fausse route sur la course au débattement, on devrait plus chercher à mieux utiliser ces débattements en faisant des suspensions plus progressives. Avec ses 21kg, mon gros descendeur était un peu lourd à emmener, une leçon à retenir pour plus tard.

Quelles seront les prochaines compétitions sur lesquelles tu penses t’engager ?

Je n’ai pas de calendrier précis, mais je vais essayer de faire tous les rendez vous de la coupe Rhône Alpes. J’espère pouvoir faire quelques dh marathon, les « mega » m’intéressent beaucoup. Je louche aussi vers les rendez vous dans les Vosges qui sont toujours super bien tracés, et pourquoi pas dans la Franche Comté qui est quand même ma région d’origine… Bref beaucoup d’envie, c est sûrement le temps et les finances qui vont finir par me calmer.

Objectifs 2006 ?

Faire le point à la fin de l’année, regarder un an en arrière, et me dire que j’ai quand même bien fait de me lancer dans l’aventure en constatant mes progrès.

Les deux jeunes descendeurs ont fait le déplacement à Lyon La Sarra le week-end dernier afin de participer à l'Avalanche Sprint.

Florent (photo ci-dessus) termine 26ème en catégorie Minimes.

Victor (photo ci-dessus) termine 4ème en catégorie Juniors, 25ème au scratch et 33ème en Supercup.

Fécilitations à vous deux !

Le site de Florent : http://hawaiian84.france-vtt.com/
Le site de Victor : http://www.fly-vic.com